打造中國重型臥式數(shù)控車床領(lǐng)導(dǎo)品牌
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數(shù)控車床在編程時(shí)，為了描述數(shù)控車床的運(yùn)動，簡化程序編制的方法及保證紀(jì)錄數(shù)據(jù)的互換性，數(shù)控車床的坐標(biāo)系和運(yùn)動方向均已標(biāo)準(zhǔn)化，ISO和我國都擬定了命名的標(biāo)準(zhǔn)。 1.機(jī)床原點(diǎn)：即機(jī)床坐標(biāo)系的原點(diǎn)或機(jī)床零點(diǎn)。機(jī)床原點(diǎn)是機(jī)床上的一個固定點(diǎn)。車床的機(jī)床原點(diǎn)一般定義在主軸旋轉(zhuǎn)中心線與車頭端面的交點(diǎn)或參考點(diǎn)上。 ...…
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主軸采用直流或交流電動機(jī)驅(qū)動，具有較寬調(diào)速范圍和較高回轉(zhuǎn)精度，主軸本身剛度與抗振性比較好?，F(xiàn)在數(shù)控機(jī)床主軸普遍達(dá)到5000～10000r／min甚至更高的轉(zhuǎn)速，對提高加工質(zhì)量和各種小孔加工極為有利；主軸可以通過操作面板上的轉(zhuǎn)速倍率開關(guān)調(diào)整轉(zhuǎn)速；在加工端面時(shí)主軸具有恒線切削速度(恒線速單位：mm/min)，是衡量車床的重...…
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落地車床可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。 落地車床、車削中心是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，具有廣泛的加工工藝性能。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序自動地對被加工...…
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一、數(shù)控軋輥車床組成 現(xiàn)代的數(shù)控軋輥車床雖是在傳統(tǒng)數(shù)控車床的基礎(chǔ)上加以改造而來的，但是其主要的組成部件依然沒有太多變化，即控制系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)以及車床本體四部分。 1. 控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)是數(shù)控軋輥車床與操作人員建立聯(lián)系并實(shí)現(xiàn)控制命令與數(shù)控加工時(shí)各種信息的輸入與輸出的系統(tǒng)平臺。 ...…
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? 軋輥車床是一款主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。 軋輥車床功率大，剛性強(qiáng)、主軸調(diào)速范圍廣、適用于強(qiáng)力或高速切削，可以車削端面、外圓、內(nèi)孔以及公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)各種螺絲，并可承擔(dān)鉆孔、套料、...…
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臥式車床主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。 那么臥式數(shù)控車床對主軸的要求有哪些呢？ 1、足夠高的剛性：數(shù)控車床在運(yùn)行時(shí)通常采用高速切削，這就要求主軸總成具有較高的剛性，否則，主軸會作用于外力。會有很大的彈性變形，從而引起...…
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數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。 數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面...…
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目前車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展迅速的加工方式之一?！ ? 因此，符合下列全部特征的數(shù)控機(jī)床就是車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床： 1、主軸電機(jī)采用伺服電機(jī)，主軸的旋...…
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